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蓝鲸科技记者从知情东谈主士处独家获悉连云港股票配资门户综合平台_配资资讯学习与行情说明，小米前可穿着业务负责东谈主李创奇已奥秘创业，新技俩聚焦于车载光伏界限，将与小米配合。
据了解，李创奇在小米任职后期曾力推AI眼镜技俩。2024年6月，他向雷军提交政策讲明，凯旋鼓舞AI眼镜厚爱立项，并在讲明中强调眼镜行为可穿着生态进口的遑急性。而后，他主导了该家具的研发与买卖化程度。2025年6月，小米AI眼镜发布后商场反响火爆，原定三个月的备货量在20天内即告售罄。策动词，就在家具大得凯旋后不久，李创奇于2025年11月傍边离开小米。
公开资格炫夸，李创奇降生于1978年2月，2002年获西北轻工业学院工业策画学士学位，后于2024年得到好意思国亚利桑那州立大学脸色学硕士学位。他于2011年加入小米，历任影音娱乐业务负责东谈主、小米电视家具总监、智能办公行状部总司理、数码耗尽行状部总司理等多个职务。
至于为何遴荐车载光伏行为创业地方，知情东谈主士向蓝鲸科技记者闪现，主要有两方面原因。其一是竞业左券的遁藏——雷同案例并不罕有，举例原中国区商场部总司理、REDMI品牌总司理王腾离开小米后，便遴荐了非手机行业的健康寝息界限。
另一方面，李创奇本东谈主看好车载光伏赛谈的价值与整合后劲。
所谓车载光伏（VIPV，Vehicle Integrated Photovoltaics），是将太阳能电板板集成于车顶、引擎盖、车身或天窗，将太阳能和谐为电能为车辆供电。其中枢价值在于缓解电动车用户的“续航蹙悚”。
某专科东谈主士严峻对蓝鲸科技记者示意：“一朝时刻熟谙，光伏与车身的一体化将成为汽车工程的遑急构成部分，门槛高且难以被浮浅师法，这意味着远大的增量商场。”
据悉，面前车载光伏的难点并非光伏板自己，而在于如何齐全融入汽车并发达内容遵守。这需要在三个层面已矣深度整合：
率先是工程整合。汽车造型清脆，而光伏板经常平整；汽车需轻量化，光伏板需坚固；汽车追求好意思不雅，光伏板却多为玄色。如何将光伏材料与天窗、引擎盖或车身交融，致使作念成车衣，检修的是顶尖的工程智力。
其次是能量整合。所发电力如何高效运用？是径直为电瓶充电、供给空调，还是并入能源电板？这需要与整车能量处理系统深度协同，买通车企底层数据。
临了是产业链整合。光伏行业竞争犀利，汽车行业相似内卷。
严峻补充谈：“李创奇所说的‘整合’，中枢可能是以为惟有买通产业链与时刻，才能真实作念出好家具。”
值得一提的是，小米自己已在光伏界限有所布局。公开府上炫夸，小米北京亦庄汽车工场屋顶部署了16.2MW差别式光伏电站，年均发电约1640万度，用于工场坐褥运营，是其绿色制造的中枢部分。雷军在2026年2月的小年夜直播中曾经证据这少量。
一位业内东谈主士向蓝鲸科技记者示意：“若过去小米汽车能搭载车载光伏，晒一天补凑数十公里致使更多续航。关于正常通勤而言，或将已矣‘弱依赖充电桩’的用户体验栽培。”
事实上，车载光伏已有先驱。府上炫夸，当今比亚迪汉、秦DMI，丰田bZ4X，特斯拉Cybertruck等车型均已尝试在车顶集成光伏以补充续航。
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